Em 1974, a Lamborghini revolucionaria o mundo dos carros esporte com um dos modelos mais radicais j� lan�ados, o Countach LP400. O desenho simplesmente genial de Marcello Gandini para o est�dio Bertone fez com que o Countach fosse reconhecido e idolatrado por gera��es.
Suas formas angulares de fortes vincos faziam o sensual Miura parecer um carro como outro qualquer. As portas "tesoura" com abertura vertical eram t�o ousadas como qualquer outro detalhe do carro. Ousado apenas n�o foi o motor, que era praticamente o mesmo V-12 do Miura, mas agora montado longitudinalmente com a caixa de c�mbio vindo antes do motor se olhado de frente. O torque era levado para o diferencial traseiro por uma �rvore de transmiss�o interna ao conjunto, dessa forma o peso era melhor distribuido entre os eixos dianteiro e traseiro. Este layout manteve-se padr�o por muitos modelos a seguir.
O projeto original contemplava um chassi monocoque e um novo V-12 de 5-litros, maior e mais potente que o ent�o 4-litros que acabou entrando em produ��o. O novo motor ainda era prematuro, fr�gil e sem garantias de bom funcionamento em altas rota��es. O monocoque tamb�m foi deixado de lado para produ��o.
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