Depois de passar uma semana com o Voyage 1,6 Trend e pegar em seguida o 1,0 i-Trend BlueMotion Technology, deu para sentir bem a diferen�a entre os dois motores O 1-litro TEC (Tecnologia para Economia de Combust�vel) obviamente requer mais rota��o que o 1,6 para as mesmas situa��es de tr�fego. Mas na cidade, tocando tranq�ilo, n�o h� necessidade de manter o giro alto.
Foram feitas mudan�as para que o motor disponibilizasse maior pot�ncia em baixa, da� que, mesmo ele n�o oferecendo a possibilidade de pularmos marcha com a mesma desenvoltura do 1,6 � com ele � melhor uma por uma �, d� para tocar em giro baixo que ele retoma velocidade bem e segue o fluxo na boa.
Na pr�tica, o 1,0 cumpre todas suas obriga��es, enquanto que o 1,6, al�m de as cumprir, nos d� prazer.
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