Fotos: autor
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| Corolla XRS, vers�o esportiva do Corolla |
Outro dia fui buscar um Toyota Corolla XRS para o teste de um m�s do site Best Cars na hist�rica sede da empresa, na primeira f�brica da marca no pa�s, em S�o Bernardo do Campo. Lembrei que l� pela metade dos anos 1970 estivera ali, onde ent�o se fabricavam apenas os s�lidos jipes Bandeirante, �cones de uma �poca onde no Brasil as estradas ruins eram em sua maioria de terra e n�o de asfalto.
Naquela �poca me chamou a aten��o a apar�ncia daquela f�brica, uma s�rie de galp�es baixos, parecendo mais uma grande oficina do que uma ind�stria de ve�culos. Era um lugar quase deserto de gente, de maquin�rios imponentes e decorrente tecnologia digna de nota. O tempo parecia andar mais devagar ali, e de fato andava pois o modelo fabricado era praticamente o mesmo desde quando a empresa se instalou no ABC paulista em 1962, o simples e robusto jipe Bandeirante e suas deriva��es, herdeiro pouco evolu�do do lend�rio Toyota Land Cruiser japon�s do in�cio dos anos 1950.
Na recep��o da atual e bem mais imponente Toyota de SBC, esperando "meu" Corolla XRS (made in Indaiatuba, certamente uma f�brica que nem de longe se parece com a antiga Toyota), lembrei tamb�m de meu primeiro contato com um ve�culo da marca japonesa: quando adolescente, tive poucas e boas aventuras em um jipe Bandeirante, carro de trabalho do pai de um amigo do colegial, o F�bio. Adepto do esporte favorito de nossa turma antes de completar os 18 anos de idade (surrupiar carros da fam�lia sempre que poss�vel) aquele Toyota foi protagonista de curtas mas intensas aventuras, que basicamente consistiam em subir e descer barrancos de terrenos baldios em uma regi�o da capital paulista que hoje est� coalhada de pr�dios residenciais, o Klabin.
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