Ferrari e Ford j� tiveram seus anos de rivalidade � flor da pele. A hist�ria da Ford tentando comprar a Ferrari � o ponto de partida de uma s�rie de eventos que resultaram, entre outras coisas, no fabuloso GT40.
Em busca de uma nova imagem no mercado americano, a empresa do oval azul queria voltar para as competi��es automobi�sticas mundiais, mas n�o tinha experi�ncia internacional em pistas mistas e de estrada, pois as �nicas modalidades nas quais se envolvia eram a Nascar e as provas de arrancada da National Hot Rod Association (NHRA). Vale lembrar que os Cobras de Carroll Shelby n�o levavam o nome Ford, apesar dos motores e do apoio da f�brica, o que gerava um certo desconforto para o grande fabricante. O jeito era recorrer a uma fonte europ�ia de conhecimento, e entre tantas id�ias, uma delas foi comprar a Ferrari e utilizar toda a experi�ncia j� adquirida ao longo dos anos pelos italianos.
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| Henry Ford II e o comendador Enzo Ferrari n�o chegaram a um acordo (automobilemag.com) |
Henry Ford II e Enzo Ferrari logo se estranharam durante as conversas, pois ambos eram homens de neg�cios defensores de seus reinados e, claramente, turr�es e orgulhosos. A negocia��o logo virou uma briga e Enzo despachou Ford da sua f�brica, mas isso n�o iria ficar barato. Ford iria devolver as "ofensas" de Enzo da forma que mais poderia doer no ego do commendatore. Le Mans era a resposta, pois desde 1960 a Ferrari reinava absoluta e era o orgulho da marca de Maranello.
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