Vivemos hoje sob o pseudo-terrorismo dos pl�sticos, sempre odiados pelos jornalistas testadores de carros daqui e do resto do mundo. A ponto de sempre falarem em pl�sticos �bem-encaixados e sem rebarbas�, como se isso fosse m�rito ou ent�o como se n�o fosse geralmente assim. Os fabricantes t�m que fazer das tripas cora��o para que seus produtos de menor pre�o n�o tenham pl�sticos com cara de menor pre�o. Sen�o, l� vem malho.
Sabedoras de longa data da persegui��o aos pl�sticos, as fabricantes procuram minimizar o problema com intelig�ncia. A Peugeot, no 408, aplicou revestimentos de portas de toques diferentes nos espa�os dianteiro e traseiro, mais duros atr�s. Sendo um sed� m�dio a ser dirigido pelo dono, este teria, em hip�tese, sensa��o de maior "luxo".
Pensei nesse assunto numa viagem de avi�o semana passada, um Boeing 737-800 da Gol, pelo jeito bem novo na frota. Fiquei procurando pl�sticos macios e o resultado foi tudo duro. Nunca vi ningu�m reclamar de pl�sticos duros em avi�o. J� em autom�vel...
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| Boeing 737-800: s� plasticos duros |
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